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El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso está a punto de firmar con Ferrari su traspaso para correr con ellos en 2009. De estos rumores se lleva hablando hace un año, aunque ahora parece que el contrato con la escudería de Maranello podría convertirse en realidad.
Alonso ya ha descartado la opción de BMW porque ve carencias a sus coches y en Renault no tiene posibilidades de ser campeón, tal y como demuestra su evolución durante esta temporada.
Fiel a su estilo, aquel donde cualquier vehículo por más potente que este sea puede dar más, la gente de Novitec Rosso, después de darnos ejemplos de esto al preparar su F320 estándar, o las variantes RACE y Evoluzione, ahora le ha metido mano al F430 Scuderia.
Para un supercoche como es el Scuderia, sus técnicos no han tenido otra prioridad que ir directamente a trabajar en el caballaje, subiéndolo a 717 CV mediante el uso de dos sobrealimentadores (entre otras mejoras), con los que obtiene una velocidad máxima de 348 km/h y un 0 a 100 de 3,5 segundos. Teniendo en cuenta que el F430 Scuderia ya es más rápido que el Enzo en la pista de pruebas de Fiorano, la versión Rosso debería ser capaz de viajar en el tiempo sin condensador de fluzo ni reciclador de hidrógeno. Vaya que para algunos no hay límites.
Después de que hace dos meses se anunciara que el coche de seguridad del DTM sería un Mercedes C63 AMG, hoy Audi acaba de anunciar a los medios que ellos proporcionarán el coche de seguridad para el DTM, y no siendo otro que el superdeportivo R8, el cual estará presente a partir de la cita de Norisring.
Según Werner Frowein, -ejecutivo de Quattro-; dadas las excepcionales cualidades deportivas del R8 las mejoras introducidas han sido mínimas –aunque no se comunican en qué consisten–.
A primera vista sólo llaman la atención las luces de emergencia y la decoración especial, así como el alerón y el faldón de competición rebajado del racing taxi.
Este amigo construye con sus propias manos un Sidecar para una Honda Elite 150. Ahora podrá llevarse hasta el perro para viajar. No se como convencerá a los de la Inspección Técnica de Vehículos para que circular con este trasto sea legal.
Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster Versace saldrá a la venta exclusivamente en color blanco. En su composición destaca un capó transparente para el motor que muestra los 12 cilindros en V. Sus asientos están forrados de piel negra y blanca, cosidos a mano.
Para crear este nuevo vehículo, los diseñadores de la casa Versace han unido fuerzas con los diseñadores del Lamborghini Style Centre y especialistas del “Ad Personam Project”. Este programa permite a los clientes particulares crear coches deportivos personalizados, eligiendo el equipamiento, el color exterior y los accesorios interiores.
Os presentamos el Audi A1, el Audi A1 Cabriolet y del Audi S1, que saldrán próximamente en salón de Frankfurt.
Será la tipica versión cabrio del pequeño utilitario de la firma de los cuatro aros, por lo que no se esperan muchos cambios respecto a ella.
Tendrá techo de lona (es demasiado pequeño para albergar un techo duro retráctil) con un avanzado sistema de apertura, que garantizará un mínimo espacio una vez recogido y una velocidad de cierre y apertura superior al resto del mercado.
¿Quién necesita comprarse un aire acondicionado para el coche si te lo puedes hacer tu mismo? Eso mismo es lo que ha pensado un estadounidense. O este tío es idiota, o eses aire acondicionado es el no va más.
En el Salón del Automóvil de Detroit, Audi nos mostrará un R8 con un motor Diésel de 500 CV que presenta una estética aún más deportiva, unas prestaciones mayores y un consumo más ajustado. De momento es tan sólo un prototipo.
Después de ver semejante aspecto, he ido rápidamente a consultar algunos de los datos de su motor y me encuentro con que los 420 CV del R8 que ya está en las calles se ven superados en este TDI que llega hasta los 500 CV. ¡Madre mía!
La verdad es que este coche es espectacular y, si algún día llegase a las calles tal y como lo vemos ahora, sería una gran noticia. Además, tengo ganas de que esto suceda para poder algún día escuchar el ‘rugido’ de este TDI V12. Tengo curiosidad de ver si realmente ‘ruge’ o más bien ‘maúlla’ ya que los R10 TDI que vencieron en las 24 horas de Le Mans corrían un montón pero lo que es sonar, no sonaban apenas, una lástima.
Desde el 23 de mayo y hasta el próximo 1 de junio, Madrid se convierte en la capital europea del automóvil.
El recinto ferial de Ifema acoge la séptima edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, una muestra que se caracteriza por reunir a más de un millón de apasionados de los coches.
Con un horario de 11 de la mañana a 9 de la noche esta exhibición no sólo acoge las principales novedades de los más de 60 fabricantes, sino un sinfín de actividades paralelas. Os dejamos con las mejores fotos, hechas por el portal HoyMotor.
El BMW X6 es coche con una carrocería de dimensiones similares a un todo terreno, pero cuya silueta recuerda a la de un cupé por la caída pronunciada que tiene el techo. Mecánica y estructuralmente comparte elementos con el X5, aunque sólo está homologado para cuatro ocupantes.
En relación a su tamaño, el X6 destaca por sus cualidades dinámicas en carretera. Reacciona casi como un buen turismo y, por tanto, es más fácil de llevar rápido que un todo terreno. Un Porsche Cayenne es más ágil porque tiene unas reacciones más vivas, pero se nota más, que en el X6, que es un vehículo alto y pesado.
La gama de motores está compuesta por dos variantes de gasolina, xDrive35i (306 CV) o xDrive50i (408 CV), y dos Diesel, xDrive30d y xDrive35d (con 236 y 286 CV respectivamente). El maletero tiene un volumen de 570, El portón trasero tiene de serie un dispositivo que permite abrirlo en dos ángulos diferentes.
Como en otros BMW, para controlar los sistemas de navegación, climatización, entretenimiento y comunicación, el BMW X6 lleva de serie el mando i-Drive.
Fiel a su estilo, aquel donde cualquier vehículo por más potente que este sea puede dar más, la gente de Novitec Rosso, después de darnos ejemplos de esto al preparar su F320 estándar, o las variantes RACE y Evoluzione, ahora le ha metido mano al F430 Scuderia.
En el Salón del Automóvil de Detroit, Audi nos mostrará un R8 con un motor Diésel de 500 CV que presenta una estética aún más deportiva, unas prestaciones mayores y un consumo más ajustado. De momento es tan sólo un prototipo.
El BMW X6 es coche con una carrocería de dimensiones similares a un todo terreno, pero cuya silueta recuerda a la de un cupé por la caída pronunciada que tiene el techo. Mecánica y estructuralmente comparte elementos con el X5, aunque sólo está homologado para cuatro ocupantes.