Fernando Alonso fichará por Ferrari para 2009

 

 

El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso está a punto de firmar con Ferrari su traspaso para correr con ellos en 2009. De estos rumores se lleva hablando hace un año, aunque ahora parece que el contrato con la escudería de Maranello podría convertirse en realidad.

 

Alonso ya ha descartado la opción de BMW porque ve carencias a sus coches y en Renault no tiene posibilidades de ser campeón, tal y como demuestra su evolución durante esta temporada.

Los famosos más poderosos

 

Poderoso caballero es Don Dinero. Esta sería la entrada perfecta para presentar a los 100 famosos más poderosos según sus astronómicos beneficios, las menciones en la prensa y televisión, así como por sus sitios web. No sólo son guapos, no sólo son famosos, sino que son tremendamente ricos e influyentes.

 

 

Anualmente se hace esta lista con 100 nombres por la revista Forbes para saber a quién se le debe más respeto en el mundillo. Entre los primeros puestos no suele haber cambios sustanciales porque la omnipotente Oprah sigue ocupando el primer lugar con 275 millones de dólares y el segundo para Tiger Woods con 115 millones. Este año Angelina Jolie se deja caer en el tercer puesto por delante de Brad Pitt que se aloja en el número 10.

 

 

 

 

Los 20 primeros de la lista

 

1. Oprah Winfrey

2. Tiger Woods

3. Angelina Jolie

4. Beyonce Knowles

5. David Beckham

6. Johnny Depp

7. Jay-Z

8. The Police

9. J.K. Rowling

10. Brad Pitt

11. Will Smith

12. Justin Timberlake

13. Steven Spielberg

14. Cameron Diaz

15. David Letterman

16. LeBron James

17. Jennifer Aniston

18. Michael Jordan

19. Kobe Bryant

20. Phil Mickelson

 

Nombres que sorprenden en la lista de estas 100 celebridades son por ejemplo el de Miley Cyrus (Hannah Montana) que ocupa el puesto 35 a sus 15 años, con ingresos de 25 millones. También es muy significativo que Tom Cruise que siempre suele estar en los puestos altos de la lista, se le ha relegado al puesto 31 de la lista.

 

Otras estrellas de la lista por ejemplo Keira Knightley (47), las Spice Girls (50), Jennifer Lopez (54), Daniel Radcliffe (64), Eva Longoria (70), Jonas Brothers (89) o Zac Efron (92) entre otros tantos.

 

Señalar que como único español en la lista a nuestro internacional Fernando Alonso se encuentra en un merecido puesto 43.

 

 

Flavio Briatore se casa

El empresario italiano y director de la escudería de Formula 1 Renault, Flavio Briatore, de 58 años, dejó de ser hoy uno de los solteros de oro al casarse en Roma con la modelo y presentadora de televisión Elisabetta Gregoraci. Briatore ha estado acompañado por la flor y nata del mundo del espectáculo italiano, de la política, y del deporte, lo que ha hecho que su boda se convirtiese en el acto mundano del año en el país.

 

Tras años de múltiples conquistas, como las modelos Naomi Campbell, y Heidi Klum, con quien tuvo un hijo, el empresario ha decidido romper su soltería casándose por todo lo alto, al organizar dos días de fiesta, música y lujo.

 

Entre los 350 invitados que acudieron hoy a la ceremonia religiosa en Iglesia romana de Santo Espíritu de Sassia se encontraban el ex presidente del gobierno español José María Aznar y su esposa, Ana Botella, y su yerno, Alejandro Agag.

 

A la ceremonia tampoco faltó un habitual de Cerdeña, el presidente del Gobierno italiano, Silvio Berlusconi. Entre los invitados del mundo del deporte estuvo el piloto español de Renault Fernando Alonso sin su mujer, la cantante Raquel del Rosario.

 

También acudió el responsable de la Formula 1, Bernie Ecclestone; el ex director deportivo de Ferrari, Jean Todd; los entrenadores de fútbol Marcello Lippi y Fabio Capello; y el vicepresidente del Milán, Adriano Galliani.

 

Briatore, que llegó a la Iglesia a bordo de un Rolls Royce azul oscuro, llevaba un frac de seda negro con un chaleco color burdeos, corbata gris y una flor blanca en la solapa. Mientras que las decenas de personas que se agolparon a la entrada de la Iglesia sufrieron una gran decepción al no poder ver a Elisabetta Gregoraci, de 28 años, que entró en el templo completamente tapada por enormes paraguas blancos que sostenía el personal de seguridad.

 

Una parafernalia necesaria para proteger a la esposa de los fotógrafos, ya que la pareja ha vendido la exclusiva del enlace a una revista y a una televisión británica.

 

El diseñador italiano Roberto Cavalli, que ha firmado los tres trajes que llevará Gregoracci durante las celebraciones, adelantó que el vestido de esposa es de seda en color marfil, con forma de sirena, aplicaciones de encaje de Chantilly, y un velo de cerca siete metros que sujetará con una diadema de diamantes.

 

El tenor italiano Alessandro Safina fue el encargado de interpretar el Ave María durante la boda, mientras que el grupo británico Duran Duran cantará durante la cena.

 

Parrilla de salida GP Canada 2008 F1

Fernado Alonso se sobrepone como nadie a las dificultades de cualquier circuito. Cuando todos los pilotos se estaban quejando (él también) de que las condiciones de la pista estaban empeorando, aparecen las manos de Alonso y consigue una cuarta plaza que, dadas las circunstancias en las que está el equipo este año, sabe a pole. Ésta ha sido para Hamilton que se la ha arrebatado por los pelos a un fantástico Kubica, que está poniendo en entredicho a su compañero Heidfeld que mañana saldrá desde la octava posición.

 

Raikkonen ha conseguido la tercera plaza y su compañero de equipo Felipe Massa la sexta. Muy mal para los dos pilotos de Ferrari, que no sabemos a qué están jugando. Ya hemos comentado en otras ocasiones que en la dirección del equipo del cavallino rampante había algo más que caras largas, pero como no tomen medidas inminentes van a regalarle el mundial a un mediocre McLaren, Kovalainen ha sido séptimo.

 

Nico Rosberg ocupará la 5ª plaza. Barrichello, y esto si que es noticia, ha conseguido pasar el segundo corte y saldrá noveno. Webber es el último de la Q3 porque al final de la Q2 ha dañado el tren delantero de su monoplaza al tocarse con uno de los famosos muros de Montreal. La clasificación oficial la tenéis por aquí.

 

Iker Casillas, saca los cuartos a Fernando Alonso

¿Quién dijo que ser polífacético no está de moda? Que se lo digan a Iker Casillas, el hombre que todo lo para. Al parecer el futbolista no sólo es el mejor del mundo evitando goles, sino que es un consabido jugador de cartas, todo un profesional de cantar las cuarenta del tute y echar los órdagos del mus.

 

Por ello, es ahora es esta afición le ha llevado a ser noticia por sacarle los cuartos al mismísimo Fernando Alonso en una partida de Póker. El piloto organizó una timba de cartas con amigos del Formula 1 a la que fue también el futbolista. Después de enseñarle a jugar, el portero demostró una vez más que las pilla al vuelo, porque consiguió sacarle más de 300 euros al piloto, que se tomó muy bien la derrota, será que ahora que ha vuelto a Renault las encaja mejor. Ahora se lo pensarán dos veces antes de volver a contar con él hasta para jugar una Oca.

 

BMW fichará a Alonso para el 2009

 

El futuro de Fernando Alonso para el año 2009 sigue dando mucho que hablar y una de las posibilidades más reales en caso de que abandone Renault es que recale en BMW.

 

La escudería alemana no está demasiado contenta con el rendimiento esta temporada de Nick Heidfeld, muy por debajo de su compañero Robert Kubica, y puede estar pensando en ofrecer un puesto a Alonso.

 

Mario Theissen, director de BMW, defiende al piloto alemán en público asegurando que Nick está teniendo problemas de pilotaje para alcanzar la temperatura ideal en sus neumáticos en la vuelta de calificación y que no van a presionarle.

 

De momento, la escudería alemana ya negocia con Robert Kubica, que está haciendo una gran temporada, para renovar su contrato y el polaco, gran amigo de Fernando Alonso, podría favorecer la llegada del asturiano a BMW.

 

La opción de recalar la temporada 2009 en BMW es muy del agrado de Fernando Alonso, que siempre habla de las tres escuderías grandes: Ferrari, McLaren y BMW, lo que le permitiría volver a luchar por las victorias la temporada que viene.

 

 

Alonso choca contra las protecciones

 

Hoy se ha vueto a repetir, ¿recordáis el Gran Premio de Mónaco de 2004?. Finalmente, así han concluido los últimos entrenamientos libres de hoy:

 

1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes): 1.15.140
2. Nico Rosberg (Williams), a 393 milésimas
3. Kimi Raikkonen (Ferrari), a 432 milésimas
4. Felipe Massa (Ferrari), a 729 milésimas
5. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), a 741 milésimas
6. Robert Kubica (BMW-Sauber), a 1.156 segundos
7. Fernando Alonso (Renault), a 1.170 segundos
8. Jenson Button (Honda), a 1.211 segundos
9. Kazuki Nakajima (Williams), a 1.232 segundos
10. Rubens Barrichello (Honda), a 1.278 segundos
11. Nick Heidfeld (BMW-Sauber), a 1.286 segundos
12. Timo Glock (Toyota), a 1.548 segundos
13. Mark Webber (Red Bull), a 1.954 segundos
14. David Coulthard (Red Bull), a 1.991 segundos
15. Nelsinho Piquet (Renault), a 2.106 segundos
16. Giancarlo Fisichella (Force India), a 2.111 segundos
17. Jarno Trulli (Toyota), a 2.239 segundos
18. Sebastien Bourdais (Toro Rosso), a 2.441 segundos
19. Adrian Sutil (Force India), a 3.036 segundos
20. Sebastien Vettel (Toro Rosso), a 3.085 segundos
 

15.26 h: Ha vuelto a salir Alonso a la pista.

15.21 h: Con Alonso fuera de los entrenamientos, Robert Kubica se coloca sexto, a 1.156 segundos de Hamilton, que sigue manteniendo el mejor tiempo.

15.12 h: Fernando Alonso se ha chocado contra las protecciones y pierde el alerón trasero. Se va a boxes.

15.05 h: Vuelve a perder Alonso una posición. Ya va sexto , tras adelantarle Kovalainen. El asturiano está a 1,170 segundos del McLaren de Lewis.

14.55 h: Lewis Hamilton, con neumáticos blandos, vuelve a hacer el mejor tiempo: 1.15.140.

14.50 h: Pasada la mitad de los entrenamientos, así va la tabla de tiempos:

1. Nico Rosberg (Williams): 1.15.533
2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), a 155 milésimas
3. Felipe Massa (Ferrari ), a 346 milésimas
4. Kimi Raikkonen (Ferrari), a 445 milésimas
5. Fernando Alonso (Renault), a 777 milésimas
6. Robert Kubica (BMW-Sauber ), a 972 milésimas
7. Timo Glock (Toyota), a 1.045 segundos
8. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), a 1.059 segundos
9. Jenson Button (Honda ), a 1.468 segundos
10. Rubens Barrichello (Honda), a 1.535 segundos
11. Giancarlo Fisichella (Force India), a 1.728 segundos
12. Kazuki Nakajima (Williams), a1.819 segundos
13. Jarno Trulli (Toyota), a 1.846 segundos
14. David Coulthard (Red Bull), a 1.915 segundos
15. Nelsinho Piquet (Renault), a 2.332 segundos
16. Sebastien Bourdais (Toro Rosso), a 2.372 segundos
17. Nick Heidfeld (BMW-Sauber), a 2.421 segundos
18. Mark Webber (Red Bull), a 2.494 segundos
19. Adrian Sutil (Force India), a 2.643 segundos
20. Sebastien Vettel (Toro Rosso), a 2.882 segundos

14.47 h: Tranquilidad en la pista. Pocos monoplazas, ya que la mayoría están en boxes.

14.43 h: Nico Rosberg acaba de hacer el mejor tiempo: 1.15.533. Alonso va quinto, a 777 milésimas.

14.36 h: Los coches vuelan. Raikkonen se coloca tercero, a 290 milésimas de

14.34 h: Ahora es Massa quien adelanta a Alonso, y se coloca segundo a 191 milésimas de Hamilton.

14.31 h: Felipe Massa mejor a Alonso, y se coloca a 306 milésimas de Hamilton.

14.30 h: Tras la primera media hora de entrenamientos, así van los tiempos:

1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:15.688
2. Fernando Alonso (Renault), a 622 milésimas
3. Kimi Raikkonen (Ferrari), a 642 milésimas
4. Felipe Massa (Ferrari), a 674 milésimas
5. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), a 904 milésimas
6. Nico Rosberg (Williams), a 1.228 segundos
7. Timo Glock (Toyota), a 1.230 segundos
8. Jenson Button (Honda), a 1.313 segundos
9. Rubens Barrichello (Honda), a 1.380 segundos
10. Jarno Trulli (Toyota), a 1.691 segundos
11. Giancarlo Fisichella (Force India), a 1.743 segundos
12. Robert Kubica (BMW-Sauber) a 1.981 segundos
13. Nick Heidfeld (BMW-Sauber), a 2.266 segundos
14. Mark Webber (Red Bull), a 2.339 segundos
15. Kazuki Nakajima (Williams), a 2.350 segundos
16. Adrian Sutil (Force India), a 2.488 segundos
17. David Coulthard (Red Bull), a 2.580 segundos
18. Sebastien Bourdais (Toro Rosso), a 3.043 segundos
19. Nelsinho Piquet (Renault), a 4.198 segundos
20. Sebastien Vettel (Toro Rosso), a 4.334 segundos

14.25 h: Va bien el Renault de Alonso, que se coloca segundo, a 622 milésimas de Hamilton.

14.22 h: Alonso mejora espectacularmente su tiempo y se coloca cuarto, a 184 milésimas de Hamilton.

14.15 h: De momento el más veloz es Hamilton, con un tiempo de 1.16.283. Le siguen Rosberg (a 633 milésimas), Massa (a 716 milésimas), Raikkonen (a 759 milésimas), Heidfeld ( a 1.355 segundos) y Kubica ( a 2.597 segundos).

14.10 h: Con casi una hora y media por delante (si la lluvia que se prevé no hace acto de presencia), todos los pilotos salvo Barrichello están en la pista.

14.00 h: Acaba de empezar la segunda sesión de entrenamientos libres para el GP de Mónaco. En la primera, los resultados fueron los siguientes:

1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:15.948
2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes ), a 268 milésimas
3. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), a 300 milésimas
4. Felipe Massa (Ferrari), a 344 milésimas
5. Nico Rosberg (Williams), a 705 milésimas
6. Robert Kubica (BMW-Sauber) a 886 milésimas
7. Fernando Alonso (Renault), a 1.550 segundos
8. Rubens Barrichello (Honda ), a 1.563 segundos
9. Mark Webber (Red Bull ), a 1.850 segundos
10. Giancarlo Fisichella (Force India), a 1.887 segundos
11. Timo Glock (Toyota), a 1.994 segundos
12. Jenson Button (Honda), a 2.205 segundos
13. Sebastien Bourdais (Toro Rosso), a 2.297 segundos
14. Nick Heidfeld (BMW-Sauber), a 2.315 segundos
15. Kazuki Nakajima (Williams), a 2.326 segundos
16. Jarno Trulli (Toyota), a 2.412 segundos
17. Adrian Sutil (Force India), a 2.412 segundos
18. Nelsinho Piquet (Renault), a 3.007 segundos
19. Sebastien Vettel (Toro Rosso), a 3.228 segundos

 

 

Massa vence en Turquía y Fernando Alonso sexto

 

El brasileño Felipe Massa –Ferrari- se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Turquía, tercera consecutiva que consigue en este circuito, por delante del británico Lewis Hamilton –Mclaren Mercedes- y del finlandés Kimi Raikkonen –Ferrari-, mientras que Fernando Alonso –Renault- ha sido sexto.

 

La carrera, neutralizada poco después de darse la salida para permitir retirar de la primera curva los coches del italiano Giancarlo Fisichella -Force India- y del japonés Kazuki Nakajima, al que se llevó por delante.

 

Los cambios en cabeza se han producido solamente cuando el líder ha tenido que parar a repostar y cambiar neumáticos y Felipe Massa, que partía desde la primera posición, no ha tenido excesivos problemas en lograr su tercera victoria en este circuito.

 

Tras él, se ha clasificado Lewis Hamilton, que a pesar de las bajas temperaturas, ha optado por una táctica de tres paradas.

 

La cuarta y quinta posición han sido para los pilotos de BMW, el polaco Robert Kubica y el alemán Nick Heidfeld.

 

Alonso, séptimo en la parrilla

 

Fernando Alonso ha declarado nada mas terminar la sesión de clasificación del Gran Premio de Turquía, en la que ha logrado la séptima posición de la formación de salida, que todo había ido más o menos como estaba previsto.

 

 

Su objetivo era entrar en la Q3 y lo ha logrado. El séptimo puesto es lo que esperaba y mañana a ver si les planta cara a algunos y logra adelantar posiciones.

 

 

 

En Renault están desesperados

En el equipo Renault, -de Fernando Alonso y Nelsinho Piquet-, están de guasa.  Pretenden que nos creamos, que el pasado GP de Barcelona “se experimentó un cambio de dirección“, según su director de operaciones, Denis Chevier.

 

Nos toman por tontos o qué. Mi abuela en mountain bike hubiera doblado a Alonso, a la velocidad que iba su coche en el siguiente video. Justo antes de que el coche saltara en llamas.

 

 

 

 

 

Si Renault logra que Alonso y Piquet no acaben con quemaduras de tercer grado en la siguiente carrera, significará que habrán subido a otro nivel.

 

El abandono de Alonso por avería mecánica en Barcelona confirma, que a pesar de que el coche mejoró sensiblemente sus prestaciones con respecto a carreras anteriores -gracias a supuestas novedades aerodinámicas y mecánicas introducidas en el R28-, su fiabilidad es nula.

 

“Por supuesto, fue un cambio de dirección. Necesitábamos desesperadamente mostrar una mejora apreciable en el rendimiento porque en las tres primeras carreras estuvimos muy por debajo del rango normal del equipo, y ahora hemos mostrado algo muy diferente“, dijo Chevier.

 

Pero tan importante como la mejora experimentada en el circuito de Cataluña será, para Renault, mejorar la fiabilidad del R28 en la próxima carrera, el 11 de mayo en Turquía.

 

“Tenemos que esperar diez días para asegurarnos de que hemos trabajado en la dirección correcta, de que no sólo hemos hecho una mejora particular para Barcelona, que es un circuito muy conocido“, explicó.

 

“Ahora vamos a otro circuito exigente, el de Turquía“, añadió, “y si logramos que nuestros dos pilotos se clasifiquen para la tercera ronda de calificación (Q3), significará que hemos subido a otro nivel y estamos a la espera de alcanzar un nuevo peldaño“.